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公路橋面防水施工方式與要求
橋面漏水會腐蝕鋼筋，降低混凝土強度，縮短結(jié)構(gòu)的使用壽命，我國橋面防水過去一般沒有特殊要求，到了80年代末如年代初，隨著高速公路和立交橋。高架橋的發(fā)展，防水問題也日漸突出。由于橋面防水層是設(shè)置在混凝土橋面板和瀝青混凝土鋪裝層之間，因此，本項目的技術(shù)關(guān)鍵除保證防水層足夠的不透水性能外，還必須保證防水層同混凝土橋面板及瀝青混凝土鋪裝層兩者之間都有足夠的粘結(jié)強度和剪切強度，以適應(yīng)高架橋快速行車的需要。為提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土橋面板之間抗剪強度，混凝土橋面板進(jìn)行拉毛處理是必要的。試驗表明混凝土表面是自然平整表面，抗剪強度很難達(dá)到規(guī)定要求，經(jīng)過適當(dāng)拉毛處理后，防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土界面的嵌鎖力和港阻力都有很大提高。因此其抗剪強度均可超出規(guī)定要求，這樣就為路面車輛行駛后長時間內(nèi)不出現(xiàn)起皺,裂縫創(chuàng)造良好的條件。
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橋面防水
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